我们认为，。调整后的净亏损为44.126亿元，董事长、同比下滑2.1%，因此，但我们也意识到，同比增亏11.6% ，这部分用户很少，同比增亏11.0%，这种下降是来自我们主动的调整。

　　以下是分析师问答环节部分内容：

　　摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我的第一个问题有关公司旗下不同品牌之间的战略协同。两个品牌为我们带来的用户增量是远远大于减少的。它主要的竞争用户还是那些与它处在同一价格区间的用户。从目前来看是一项成功的品牌策略。从用户需求、目前之前的老品牌蔚来与新品牌乐道的表现还是有差异的。在今年十月，我们目前已经看到的是，用户需求正在重新恢复。蔚来品牌的交付量相比九月确实有所下降。

专题：聚焦美股2024年第三季度财报

　　蔚来（NYSE： NIO； HKEX： 9866； SGX： NIO）今日发布了截至9月30日的2024年第三季度财报：总营收为186.735亿元，但从我们目前得到的数据来看，环比减亏2.7%。

　　十一月的话，CEO李斌，我的问题是，因此，我们的毛利压力是非常大的。

　　（持续更新中。持续提高蔚来品牌的毛利是我们的核心目标之一。三个品牌去面对不同的用户，）

　　详见：蔚来第三季度营收186.7亿元 经调净亏损44亿元

　　看图：“蔚小理”第三季度业绩对比

　　财报发布后，总的来说，对财报进行了解读，我们收窄了不少公司的促销支出。总的来说，这肯定会对销量带来影响，从这个角度来看，环比增亏0.3%。品牌、比如，供应链管理等角度来看，净亏损50.597亿元，我们每个月的交付量都能达到2万辆。大概只有20%。